Главная > Каталог оборудования > Ворота > Комплектующие для ворот > Системы откатных самонесущих ворот > ЭКО > Направляющая ЭКО/RC59
Описание
Ширина перекрываемого проёма - до 5 мНаправляющая является наиболее ответственным элементом в конструкции откатных самонесущих и подвесных ворот. Она обеспечивает передачу весовых нагрузок от створки ворот к фундаменту через опоры. При изготовлении откатных самонесущих ворот створку необходимо делать максимально достаточно жесткой, чтобы она выдерживала изгиб под собственным весом (см. рекомендации). Направляющая ЭКО/RC59 (код 011) также может использоваться в конструкции подвесных ворот.
Направляющие ЭКО/RC59 изготавливаются методом прокатки из качественной высокопрочной стали S355 исключительно европейского производства.
Выбранная РОЛТЭК марка стали применяется при производстве изделий с высокими требованиями к прочности и свариваемости, где невозможно применение простой конструкционной стали: при производстве транспортных средств, подъемных механизмов, балок, стрел - в конструкциях, где требуется низкий собственный вес, большая грузоподъемность и жесткость.
Особенности направляющих ЭКО
При прокатке направляющих используется высококачественное оборудование, благодаря которому гарантируется высокая точность всех направляющих:
- прямолинейность (допустимый изгиб) направляющей не более 1,5 мм/м
- закручивание направляющей не более 0,5°/м
- остальные допуски на размеры выполняются в соответствии с европейским стандартом EN 10162.
Вес 1 п.м. направляющей ЭКО = 5,6 кг
Направляющие ЭКО для откатных ворот поставляются следующих длин:
| Код | Длина направляющей | Вес | Толщина стенки |
| 011.5 | 5 м | 28,0 кг | 3,5 мм |
| 011.6 | 6 м | 33,6 кг | 3,5 мм |
| 011.7 | 7 м | 39,2 кг | 3,5 мм |
Поверхность направляющей защищена антикоррозийной смазкой. Смазку внутренней поверхности направляющей при монтаже производить не требуется.
Для правильной стыковки направляющих, а также для правильного крепления направляющей к створке ворот смотрите рекомендации.
При изготовлении двустворчатых откатных ворот при расчетах необходимо уменьшать допустимые силы F1 и F2 в 1,5 раза.